倍加福傳感器NBB15-30GM50-E2-M現(xiàn)貨的詳細(xì)資料:
倍加福傳感器
倍加福感應(yīng)式傳感器是利用電磁感應(yīng)把被測的物理量如位移,壓力,流量,振動等轉(zhuǎn)換成線圈的自感系數(shù)和互感系數(shù)的變化,再由電路轉(zhuǎn)換為電壓或電流的變化量輸出,實(shí)現(xiàn)非電量到電量的轉(zhuǎn)換。
感應(yīng)傳感器的要求:
檢測距離的衰減性?;N為鐵質(zhì),適合電感式傳感器檢測;而滑翹被測部分的尺寸略小于標(biāo)準(zhǔn)檢測物尺寸(標(biāo)準(zhǔn)被測物尺寸為3倍額定檢測距離,此應(yīng)用中,標(biāo)準(zhǔn)尺寸應(yīng)為120*120mm),這樣的話就會有一定的衰減。
現(xiàn)場抗干擾能力。這個是不容忽視的問題,普通電感式傳感器容易被電機(jī)或變頻器干擾,很多技術(shù)人員只對在此附近的應(yīng)用選擇相應(yīng)強(qiáng)抗電磁干擾的傳感器。但在汽車制造車間,廠房大,現(xiàn)場技術(shù)人員習(xí)慣使用對講機(jī)溝通,尤其是邊走邊用對講機(jī)對話時,會不經(jīng)意的靠近傳感器,導(dǎo)致短暫失效。
安裝方面。隨著電感式傳感器的普及,傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升,其機(jī)械方面的設(shè)計也越來越人性化。減少了多種近似產(chǎn)品的備貨和減少了安裝、維護(hù)的時間。
穩(wěn)定運(yùn)行的保障。在車廠的使用中,要杜絕任何油污、塵污的侵蝕。另外,滑翹經(jīng)過軌道時,震動是長期存在的,優(yōu)異的抗震動性同樣是有著非常重要的作用。
倍加福傳感器NBB15-30GM50-E2-M的參數(shù):
開關(guān)功能 | 常開 (NO) | |
輸出類型 | PNP | |
額定工作距離 | 15 mm | |
安裝 | 齊平 | |
輸出極性 | DC | |
可靠動作距離 | 0 ... 12,15 mm | |
衰減因素 r 鋁 | 0,45 | |
衰減因素 r 銅 | 0,4 | |
衰減因素 r 304 | 0,7 | |
衰減系數(shù) r黃銅 | 0,5 | |
輸出類型 | 3-線 | |
額定值 | ||
---|---|---|
工作電壓 | 5 ... 60 V | |
開關(guān)頻率 | 0 ... 600 Hz | |
遲滯 | 類型 5 % | |
反極性保護(hù) | 反極性保護(hù) | |
短路保護(hù) | 脈沖 | |
感應(yīng)過壓保護(hù) | 是 | |
浪涌抑制 | 是 | |
電壓降 | ≤ 2 V | |
額定絕緣電壓 | 60 V | |
工作電流 | 0 ... 200 mA | |
漏電流 | 0 ... 0,5 mA 類型 6 µA 25℃時 | |
空載電流 | ≤ 7 mA | |
開關(guān)狀態(tài)指示 | 黃色 LED | |
功能安全性參數(shù) | ||
平均失效時間(天) | 830,5 a | |
使用壽命(...月...天) | 20 a | |
診斷范圍 | 0 % | |
許可和認(rèn)證 | ||
EAC 遵循 | TR CU 020/2011 | |
UL認(rèn)證 | cULus 認(rèn)證,通用,Class 2 電源 | |
CSA 認(rèn)證 | cCSAus Listed, 一般目的, 兩類電源 | |
CCC 認(rèn)證 | 經(jīng)中國強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證(CCC認(rèn)證) | |
E1 型式批準(zhǔn) | 10R-04 | |
周圍環(huán)境 | ||
環(huán)境溫度 | -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F) | |
儲存溫度 | -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F) | |
機(jī)械特性 | ||
連接類型 | 電纜 PUR , 2 m | |
導(dǎo)線截面積 | 3 x 0.75 mm2 | |
外殼材料 | 黃銅鍍鎳 | |
感應(yīng)面 | PBT | |
外殼直徑 | 30 mm | |
防護(hù)等級 | IP68/IP69K | |
重量 | 190 g |
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