其他具備兩排或四排滾珠的四點接觸滾珠導軌系統(tǒng)受到多重摩擦：由于橫向載荷的滑差，如果在沒有載荷的情況下具有相當大小的預應力，則哥特式導軌結構會產(chǎn)生較大的摩擦力（取決于導軌的彎曲度和載荷，摩擦系數(shù)可增大五倍）。這種高摩擦導致產(chǎn)生更多的熱量。

 

　　rexroth滑塊的特征：

　　滾珠滑塊的配件可從上面和下面安裝；

　　周圍均有金屬螺紋的潤滑油嘴；

　　所有配件均配置有端面緊固螺紋；

　　集成了全面密封；

　　扭矩容量高；

　　各種不同預緊等級；

　　各負載方向的剛度都較高-可用于每根軌道只有一個滑塊的應用；

　　由于滾珠滑塊中心額外開了兩個安裝螺絲孔，提升了抬起和側(cè)向載荷情況下的剛度；

　　由于采用了預張緊的O型結構，因此可達較大系統(tǒng)剛性；

　　可選配的集成無磨損感應測量系統(tǒng)；

　　滾珠滑塊出廠時已經(jīng)過潤滑。

　　可用于各種SNS/SNO滾珠導軌；

　　長效潤滑可在數(shù)年內(nèi)持續(xù)有效；

　　所有四個主負載方向上的高額定載荷相同。

 

　　應用范圍：適用于橫向上空間受限的場合。

　　適合非常高的載荷。

　　所有四個主負載方向上的高額定載荷相同。

　　長效潤滑可在數(shù)年內(nèi)持續(xù)有效。

　　可互換性不受限制，所有的滾珠導軌系統(tǒng)都可與各精度等級的各種版本滾珠滑塊任意組合。